Cách nhận biết đến lúc cần phải thay dây Curoa xe tay ga

Hiện nay tại Việt Nam, xe tay ga chiếm số lượng khá lớn đang lưu thông tập trung ở 2 thành phố lớn TPHCM và Hà Nội, bên cạnh các nguyên tắc bảo dưỡng xe như trong hướng dẫn sử dụng của hãng thì người sử dụng xe tay ga không nên bỏ qua sự ảnh hưởng của điều kiện đường xá và thời tiết đến chiếc xe của mình.

Dấu hiệu biểu hiện hư hỏng dây curoa xe tay ga

Có một điều đáng lưu ý nhưng thường bị bỏ qua đó là điều kiện môi trường tại Việt Nam làm giảm tuổi thọ của phụ tùng xe máy nói chung và dây curoa nói riêng.


Không ít người đi xe tay ga đã bỏ qua hoặc lờ đi với những thay đổi bất thường của xe đang sử dụng hay khi điều khiển xe tay ga, không phải ai cũng có đủ những kiến thức cần thiết trong việc nhận biết tình trạng của xe. Các dấu hiệu biểu hiện của tình trạng hư hỏng dây curoa mất chức năng truyền lực tốt từ pulley trước ra pulley sau dẫn đến công hao phí lớn., khi xe tay ga gặp các vấn đề như:

- Khi khởi động, lên ga âm thanh xe không êm, xe vận hành ì ạch khi bắt đầu chuyển động, cảm giác nặng, thiếu linh hoạt.
- Trong lốc nồi phát ra âm thanh cọ rít, cảm giác như các bộ phận bị khô nhớt.
- Khi di chuyển xe có hiện tượng giật và khi thả ga thì xe có cảm giác như muốn tắt máy.

Tình trạng vận hành như trên làm cho xe cực kỳ tốn xăng. Tôi thường chỉ nghĩ đó là do máy của xe mà không nghĩ rằng xe của mình đã tới lúc thay dây curoa chính hãng cho xe tay ga.


Hai Pulley trước sau chuyển động nhờ gắn kết với nhau bằng dây curoa


Bình thường tôi cũng biết được rằng, không có dây Curoa thì chẳng cách nào mà xe chuyển động được nhưng lại vô tình bỏ quên đi bộ phận quan trọng đó. Cho dù khi có thay dây Curoa, nhưng ít khi quan tâm đến chất lượng của dây Curoa như thế nào. Đó là một thiếu sót lớn và có thể gây tổn thất nặng nề cho người sử dụng phương tiện.

Không ít người đã lãng phí tiền bạc vì những phụ tùng xe kém chất lượng

Hiện tôi đang sinh sống và làm việc tại thành phố Hồ Chí Minh, từ chỗ tôi đang công tác và sinh sống cách quê tôi 400km. Một năm ít nhất tôi về nhà một lần vào dịp Tết nhưng khi có việc gấp thì vẫn hay tranh thủ về và tôi thường chạy xe máy vì chủ động thời gian cũng như có phương tiện để di chuyển.

Đường xá không tốt nên việc mỗi lần chạy đi chạy về tôi lại mang xe ra tiệm sửa chữa là điều đương nhiên. Và luôn tốn khoản tiền không nhỏ so với đồng lương còi cọc cho việc bảo dưỡng, đặc biệt lúc nào cũng phải thay dây curoa vì khi kiểm tra lần nào cũng thấy dây bị mòn và nứt.

Do thiếu hiểu biết về các phụ tùng xe nên mỗi khi thợ nói thay tôi cũng đồng tình vì thấy mình chạy xa thì nó hỏng là đúng. Và cũng chẳng thắc mắc đến nhãn hiệu của các loại dây curoa vì nghĩ trong các linh kiện xe máy, tuy nó quan trọng nhưng lại dễ thay nên và giá cũng vừa nhưng nhìn lại thì nó cũng ngốn của mình một đống tiền.

Tết năm nay khi chuẩn bị về quê, tôi vẫn đi bảo dưỡng xe nhưng không giao phó cho các cửa tiệm xe từ A tới Z nữa. Lần mò trên mạng tìm mua thiết bị cùng sự chỉ dẫn của mấy đứa bạn có am hiểu về các phụ tùng xe. Tôi chỉ mua phụ tùng cần thay về rồi mang ra cửa tiệm cho họ lắp, còn về dây Curoa tôi chọn mua dây Curoa nhãn hiệu Bando.


Dây curoa Bando, điểm mười cho chất lượng


Cũng chỉ là tình cờ khi gõ chữ “Hướng dẫn chọn dây Curoa cho xe tay ga” trên Google thì bắt gặp được trang Shop2banh.vn. Sau khi đọc bài viết tìm hiểu rồi tôi cũng quyết định mua dây Curoa tại Trung tâm Phụ tùng Shop2banh.vn, sau Tết tôi có về nhà mấy lần nữa, khi mang ra trung tâm bảo dưỡng xe thì thấy dây Curoa Bando vẫn còn bền. Do đó, tôi rất an tâm và tin tưởng vào các phụ tùng xe của Trung tâm Phụ tùng Shop2banh.

Nếu như bạn quan tâm đến các phụ tùng xe chính hãng hay muốn thay mới dây Curoa chính hãng Bando cho xe tay ga của mình. Bạn vào trang Shop2banh.vn để tự mình khám phá chất lượng của các phụ tùng xe, đồ chơi xe nhé! Đảm bảo bạn cũng sẽ có cảm giác an tâm như tôi khi chọn mua các phụ tùng, đồ chơi xe, phụ kiện từ doanh nghiệp này.

Xem thêm : Hướng dẫn chọn dây Curoa xe ga tránh hàng giả

Chi tiết

Hướng dẫn chọn dây Curoa xe ga tránh hàng giả

Phụ tùng xe máy hiện đang là mặt hàng Hot ở Việt Nam ta với số lượng người tiêu dùng rất nhiều nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển bằng moto xe gắn máy của phần đông người Việt Nam. Dây Curoa là một trong những mặt hàng đang bị làm giả rất nhiều. Hôm nay Shop.2banh.vn sẽ cùng các bạn tìm hiểu sâu hơn về mặt hàng này đồng thời cũng chia sẻ một số cách để phân biệt được dây Curoa thật giả nhằm giúp các bạn tránh được việc Tiền Mất Tật Mang cũng như giúp cho những chuyến đi của bạn được an toàn hơn.

Ở đất nước đang phát triển như Việt Nam, nơi mà mức độ bảo vệ người tiêu dùng vào loại thấp nhất thế giới, thì vấn nạn phụ tùng giả còn ghê gớm hơn. Trước khi được cơ quan quản lý bảo vệ thì cách tốt nhất cho người tiêu dùng chúng ta vẫn là trở thành NGƯỜI TIÊU DÙNG THÔNG MINH tìm hiểu, nắm vững thông tin cơ bản về sản phẩm, để tránh bị lừa. Quan trọng hơn là bảo vệ được cho XẾ YÊU và giúp cho bản thân mình được an toàn khi lưu thông trên đường.
 

Chọn dây Curoa chính hãng để an toàn hơn trong di chuyển

Dây curoa dùng để truyền động cho xe tay ga. Ở những xe số và những xe phân khối lớn người ta dùng truyền động bằng bánh răng (nhông trước, nhông sau) và dây xích (dây sên). Ở xe tay ga để tạo cảm giác êm ái không bị giật cục, phương pháp truyền động vô cấp được áp dụng với sự giúp đỡ của dây curoa và hai pu-li (pulley) trước và sau. Người sử dụng không cần sang số, chỉ việc tăng ga là lực được truyền từ máy ra bánh sau giúp xe chuyển động êm ái trên đường. Với tính chất quan trọng như vậy nên khi lắp phải dây curoa giả xe máy sẽ bị những hiện tượng: giật cục, mất lực, hao xăng, hư pu-li và lâu ngày rất hại máy xe.

Các nhà lắp ráp xe máy thường yêu cầu người sử dụng xe bảo trì xe ở các cửa hàng của hãng. Nhưng giá phụ tùng ở những nơi này thường rất đắt vì bị tính thêm tiền thương hiệu của hãng. Các bạn vẫn có thể có được những sản phẩm phụ tùng chính hiệu từ chính các nhà máy sản xuất phụ tùng, phụ trợ cho hãng nếu chịu khó tìm hiểu thông tin là nắm một số thủ thuật chọn hàng đơn giản.

Dưới đây là 7 bước lựa chọn dây curoa chính hãng cho các bạn tham khảo:

1. Mua ở những nơi uy tín: cửa hàng xe máy lớn, hệ thống siêu thị Metro..vv…

2. Thương hiệu dây curoa nổi tiếng: Thường dây cung cấp cho mỗi hãng xe đều đóng mác của từng hãng: SYM, Honda, Yamaha. Nhưng đa số các hãng đều đặt hàng từ các nhà sản xuất dây curoa chuyên nghiệp. Thương hiệu dây curoa nổi tiếng nhất thế giới vẫn là BANDO.

3. Xuất xứ hàng hóa: Thường trên bao bì và trên sản phẩm đều ghi nước sản xuất vd: Made in Japan, Made in Thailand, Made in Vietnam. Hàng hóa sản xuất ở Trung Quốc thường không ghi xuất xứ hoặc ghi lập lờ là Technology Japan, Standard Japan hoặc Made in P.R.C. (People Repuplic of China).

4. Đường nét, cỡ chữ trên dây curoa: Trên dây curoa thường phải có những thông tin:
Ví dụ:

• Thương hiệu BANDO.
• Xuất xứ: Made in Japan.
• Kích cỡ: vd: dây curoa xe SH/@/Dylan 906 22.5 30 (chu vi 906 mm, bề rộng hông 22.5 mm, và góc pu-li ôm dây curoa 30 độ).
• Màu sắc đặc trưng: Màu xanh vệt màu xanh lá làm nền để ghi thương hiệu BANDO.
• Tất cả nhứng thông tin này được ghi bằng nét chữ rất sắc sảo, font chữ thống nhất, cữ chữ đều nhau. Thường hàng giả chữ không đều, thiếu nét.

5. Màu sắc, mùi vị dây curoa: Đôi lúc chúng ta phải dùng cả khứu giác để tránh bị lừa. Lựa chọn những sản phẩm cao su thì dùng khứu giác là một cách hay. Màu dây đen tuyền đồng nhất, mình dây mịn cả ở trong và ngoài. Mùi dây là mùi cao su đặc trưng (hơi hắc nhưng không thối). Dây giả thường có mùi thối hoặc mùi dầu lửa, thậm chí có dây còn có mùi nước hoa (vì chất liệu rẻ tiền nên phải tẩm hương).

6. Xem sớ bố mặt trong dây: Bẻ thật mạnh dây từ trong ra ngoài để dây nổi sớ bố. Thường ở hàng giả sớ bố sẽ bị hở ra, trên mặt cớ những mụn nhỏ (do chất liệu tạp). Ở dây BANDO mặt trong màu đen bóng, sớ bố mịn đều, không bị hở rảnh khi bẻ.
 
7. Xem mặt ngoài: Bẻ dây thật mạnh tạo thành một góc nhọn nhất có thể sau đó buông nhanh ra. Ở dây BANDO xịn, dây nhanh chóng trở lại hình dạng đầu. Ở dây giả, dây bị biến dạng, có lằn ở chổ bẻ.

Chi tiết

Dây Curoa xe ga bao lâu thì nên bảo trì hoặc thay mới

Dây Curoa xe ga cũng giống như dây xích(sên) xe số, đều chịu áp lực truyền động từ động cơ đến bánh xe nên nếu hoạt động một thời gian dài mà không kiểm tra để thay thế thì sẽ rất nguy hiểm khi xảy ra những sự cố hư hỏng dây Curoa. Đây cũng là vấn đề được rất nhiều người tiêu dùng quan tâm, một phần của sự lo lắng là đa số người sử dụng xe ga là phụ nữ nên các vấn đề về kỹ thuật rất khó để biết và xử lý cho tốt. Chúng ta sẽ tìm hiểu rõ hơn về vấn đề này trong bài viết dưới đây:

Cần kiểm tra thường xuyên để tránh những hậu quả đang tiếc

Dây curoa hay còn gọi là dây đai truyền động ở xe máy tay ga hoạt động giống như dây xích của xe số, chịu và chuyển lực truyền động tới bánh xe. Độ bền của dây đai phụ thuộc vào quãng đường hoạt động, thời gian sử dụng xe và quá trình sử dụng, cũng như việc chăm sóc bảo dưỡng xe.

Lực truyền động từ động cơ đến bánh xe chủ động thông qua lực ma sát của dây curoa nên điều kiện làm việc của bề mặt dây curoa rất khắc nghiệt. Do đó việc chọn mua loại dây curoa chính hãng có chất lượng cao để đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng là điều vô cùng cần thiết.

Khi xe hoạt động lâu ngày, bụi bẩn cùng với mạt sinh ra do các chi tiết động cơ hoạt động sẽ dần tích tụ trong hộp đai, bám vào đai truyền động. Do ma sát tạo ra khi quay, đai sẽ dần bị những bụi bẩn này bào mòn. Bề mặt bị mòn làm kích thước giữa các bề mặt tiếp xúc nhỏ đi, gây giảm hiệu quả truyền lực. Đồng thời, nhiệt năng sinh ra do ma sát trong quá trình hoạt động sẽ làm chai cứng dần bề mặt dây curoa, thậm chí có khả năng làm nứt dây.

Nếu sử dụng dây Curoa quá lâu sẽ dễ dẫn đến nguy cơ bị đứt và ảnh hưởng đến sự an toàn của người dùng

Theo khuyến cáo của các hãng sản xuất, tốt nhất nên định kỳ kiểm tra đai truyền động sau khoảng 8.000 km và thay thế sau khoảng 20.000 km. Chúng ta cũng có thể tự kiểm tra dây đai để quyết định thời điểm cần thay mới. Nếu cả hai bề mặt tiếp xúc của dây có dấu hiệu nứt, thì đến lúc cần thay thế để đảm bảo hiệu quả truyền động và an toàn.

Dây Curoa Bando

Chi tiết