Exciter 135 gắn phuộc Racingboy Exciter 150 có được không?

Sau khi Yamaha Việt Nam cho ra mắt Exciter 150, phiên bản nâng cấp nhiều nhất của dòng Exciter từ trước tới giờ, nhiều biker chơi xe muốn gắn cho chiếc xe Exciter phiên bản cũ 135 vài món đồ chơi Exciter 150 để hoàn thiện hơn.

Điển hình là Phuộc sau Exciter 150 gắn lên Ex135 , lên đời cả gắp sau của Exciter 150 sẽ được gia cố lại, giảm độ sàn khi qua gờ giảm tốc, đi tốc độ cao ít bị "vơi đuôi" hơn. Nhưng 1 điểm mà nhiều người biết, đó là phuộc sau (monoshock) Exciter 150 đã được tăng chiều cao khoảng 1cm so với phiên bản cũ Ex135, có hành trình dài hơn, đồng nghĩa số lượng vòng của lò xo cũng thưa hơn, điều này cũng nói lên phuộc cứng hơn.

Điều này cũng chứng tỏ được khung sườn của Exciter 150 đã được chỉnh sửa lại sao cho phù hợp hơn với tốc độ cao so với Exciter 135.


Phuộc sau của Exciter 150 dài hơn so với phuộc của Exciter 135 khoảng 1cm.​


Nhiều bạn cũng đã nảy ra ý tưởng sẽ ráp phuộc Exciter 150 vào cho Exciter 135.


Exciter 135 ráp phuộc Exciter 150.​

Cũng tương tự như các phuộc độ khác, dài hơn đồng nghĩa độ cao đuôi sau sẽ được nâng cao hơn, khiến chiếc xe thể thao hơn, cũng không quá cao như những "cục đôn phuộc".


Bánh xe sau trước khi ráp phuộc Exciter 150.


Bánh sau sau khi ráp phuộc Exciter 150.


Hình ảnh phuộc Exciter 150 sau khi ráp hoàn chỉnh.



Hình ảnh toàn diện chiếc xe sau khi ráp phuộc Exciter 150. Vẫn đồng bộ so với tổng thể xe, dù đuôi xe được nâng lên một chút, cũng không quá cao.​


Theo cảm nhận của chủ xe, phuộc sau Exciter 150 đầm hơn trước, giảm độ sàn.

Trên thị trường hiện nay Phuộc Racingboy dành cho EXCITER 150 hàng chính hãng được đánh giá là phuộc sau tốt dành choExciter 150, có những tính năng vượt trội hơn cả.

Đặc điểm của PHUỘC RCB EXCITER 150/ YA Z125 (chính hãng) : Thiết kế kiểu dáng đẹp, chất lượng cao. Hàng chính hãng RACINGBOY. Màu: vàng/đen/đỏ/cam. Thời gian bảo hành : 06 tháng.


PHUỘC Racingboy dành cho EXCITER 150 hàng chính hãng giá 1.850.000đ


Nếu đã đến lúc bạn cần lên Phuộc xe máy Racing Boy chính hãng chất lượng cho xe Exciter 150 của mình thì hãy hến Trung Tâm Buôn bán Phụ tùng - Đồ chơi Shop2banh.vn của chúng tôi. Là một thành viên của cộng đồng xe máy lớn nhất Việt Nam - 2banh.vn, Trung Tâm luôn cố gắng mang lại những dịch vụ tốt nhất trong lĩnh vực xe máy đến cho anh em biker. Hiện Trung Tâm kinh doanh nhiều đồ chơi xe máy, phụ tùng chính hãng nổi tiếng trên thế giới. Các bạn có nhu cầu hãy đến ngay Shop2banh.vn để được hỗ trợ tư vấn và thay Phuộc RacingBoy cho Exciter 150 mới theo địa chỉ:


TRUNG TÂM BUÔN BÁN PHỤ TÙNG - ĐỒ CHƠI XE SHOP2BANH
427 Trường Chinh Phường 14 Quận Tân Bình TP. Hồ Chí Minh
0906.644.645 - 08.38.124.109

Chi tiết

Phuộc YSS có giúp xe tay ga chạy êm hơn trong thành phố?

Một bộ phận quan trọng giúp xe máy của bạn hoạt động đạt hiệu suất cao đó chính là phuộc nhún. Sau thời gian dài vận hành thì phuộc xe máy cũng như các bộ phận khác cần phải được bảo dưỡng, thay thế nếu cần thiết. Phuộc YSS là loại phuộc xe máy được sản xuất trên dây chuyền công nghệ cao giúp nâng cao hiệu suất khi dụng xe máy, đem lại sự thoải mái cho người lái xe.

Với những chia sẻ dưới đây của Shop2banh.vn sẽ giúp các bạn hiểu được vì sao nên chọn phuộc YSS cho chiếc xe của mình.

Phuộc YSS trên Air Blade giúp xe vận hành êm ái

Tại sao phuộc YSS giúp xe máy đạt hiệu suất cao nhất?

1. Sự cần thiết của bảo dưỡng nâng cấp phuộc xe máy
Khi mới mua xe về sử dụng thời gian đầu bạn sẽ thấy rất thoải mái, dễ chịu nhưng theo thời gian, phuộc xe máy cũng như các bộ phận khác của xe sẽ bị ảnh hưởng và hao mòn đáng kể, thậm chí một số phụ tùng không thể sử dụng được nữa và cần thiết phải đi thay thế phụ tùng để đảm bảo xe máy luôn trong trạng thái tốt nhất.

* Với các loại phuộc thông thường trong quá trình sử dụng hay gặp một số sự cố như:
- Phuộc xe phát ra tiếng kêu rít khó chịu
- Cảm giác rất xóc khi qua các gờ giảm tốc trên đường
- Bánh xe không còn bám đường, đuôi xe bị sàng khi ôm cua
- Phuộc bị xì dầu…

Sau khi bảo dưỡng, nâng cấp phuộc sẽ giúp xe máy được vận hành hiệu quả hơn như đem lại sự an toàn và êm ái khi đi trên đường, giúp người lái xe kiểm soát tay lái dễ dàng…

Phuộc YSS E Serie Đen/Đỏ dùng cho PCX, SH, @, Dyland, Air Blade 110, Nouvo135 giá bán 1.509.000 VNĐ trên Shop2banh.vn

2. Phụ tùng xe máy Shop2banh.vn cung cấp phuộc YSS chất lượng cao

Hiện nay, Shop2banh.vn chuyên bán buôn phụ tùng xe máy có nguồn gốc và xuất xứ rõ ràng, đảm bảo chất lượng tốt nhất

Phuộc YSS – Phụ tùng tốt nhất cho xe máy của bạn

* Cấu tạo của phuộc YSS: 
- Phuộc YSS gồm ống xilanh bên trong phuộc
- Piston di chuyển trong xilanh
- Một khoang chứa Nitơ và hai khoang chứa dầu.

* Nguyên lý hoạt động:
- Phuộc YSS với hệ thống khí Hydro tích hợp giữa khí Nitơ áp suất cao và dầu thủy lực. Hệ thống ống dầu đôi này giúp tách biệt khí và dầu ngăn cản hiện tượng sinh bọt khí ảnh hưởng đến khả năng giảm xóc của hệ thống phuộc. Do đó xe sẽ được vận hành đạt hiệu suất cao nhất hạn chế đáng kể một số những hỏng hóc thường gặp đối với phuộc thông thường.

- Phuộc YSS là một loại phụ tùng mà Shop2banh.vn đang cung cấp giúp xe máy của bạn nâng cao giá trị, thoái mái khi sử dụng xe máy. Phuộc YSS chính hãng tại Shop2banh.vn với thiết kế đẹp, chất lượng cao giúp xe luôn chạy êm ái và ổn định khi vận hành.

Tất cả những khách hàng khi sử dụng dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng hay thay thế các phụ tùng xe máyđều rất hài lòng. Không chỉ có phuộc YSS mà tại Shop2banh.vn mọi người có thể lựa chọn cho chiếc xe của mình các loại phụ tùng đồ chơi xe chất lượng cao như: phụ tùng Honda, phụ tùng Yamaha, phụ tùng Suzuki… Shop2banh.vn luôn cam kết chất lượng hàng đầu với tất cả các sản phẩm có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng đem lại cho khách hàng niềm tin cậy nhất.

Nếu đã đến lúc bạn cần thay Phuộc YSS chính hãng chất lượng cho xế iêu của mình thì đừng quên Trung Tâm Buôn bán Phụ tùng - Đồ chơi Shop2banh.vn của chúng tôi. Là một thành viên của cộng đồng xe máy lớn nhất Việt Nam - 2banh.vn, Trung Tâm luôn cố gắng mang lại những dịch vụ tốt nhất trong lĩnh vực xe máy đến cho anh em biker. Hiện Trung Tâm kinh doanh nhiều đồ chơi xe máy, phụ tùng chính hiệu nổi tiếng trên thế giới. Các bạn có nhu cầu hãy đến ngay Shop2banh.vn để được hỗ trợ tư vấn và thay mới theo địa chỉ:

TRUNG TÂM BUÔN BÁN PHỤ TÙNG - ĐỒ CHƠI XE SHOP2BANH
427 Trường Chinh Phường 14 Quận Tân Bình TP. Hồ Chí Minh
0906.644.645 - 08.38.124.109

Chi tiết

Phuộc Ohlins thể hiện đẳng cấp khác biệt

Phuộc Ohlins là một trong những mặt hàng đồ chơi phụ kiện sang chảnh không những là các phụ kiện được trang bị cho những chiếc siêu Moto trong trường đua mà còn được sử dụng nhiều cho các dòng xe phổ thông ở Việt Nam, nói đến đây thôi cũng hiểu được phong cách chơi xe máy của dân Việt sành điệu và chịu chơi đến mức nào. Không những vậy Ohlins còn được cung cấp cho các siêu phẩm của các hãng xe nổi tiếng trên thế giới. Cùng tìm hiểu thêm về sự khác biệt và đẳng cấp mà phuộc Ohlins mang lại nhé!
 

Phuộc Ohlins được gắn trên Honda Air Blade.

​

Trong giới độ xe hiện nay, mặc dù có những xe thương mại không được trang bị phuộc Ohlins danh tiếng, nhưng các tay chơi vẫn lựa chọn thương hiệu này để độ cho xế yêu của mình, từ PKN tới PKL. Dưới đây là 1 chia sẽ cảm nhận sau 1 thời gian sử dụng Ohlins của 1 biker Sài Gòn trên chiếc Yamaha Nouvo SX.
 

Cặp "giò vàng" danh tiếng của 1 biker Sài Gòn dùng trên Nouvo SX.

​

Theo chia sẽ của anh Q.N - Leader 1 CLB xe tại Sài Gòn thì phuộc Ohlins này có 2 chế độ chỉnh: tăng giảm độ cứng của lò xo bằng vòng nhựa trên ty phuộc; tăng giảm độ nẩy của phuộc bằng núm xoay trên bình gas. Vì là phuộc dành cho Honda PS 150i/SH 150i ngắn hơn phuộc Nouvo LX/SX nên khi gắn lên xe sẽ làm chiều cao xe giảm đi chút ít. Với 2 chế độ điều chỉnh như trên cộng với lò xo được sản xuất dành riêng cho cân nặng cụ thể của người dùng nên ta hoàn toàn có thể chỉnh độ êm 1 cách hoàn hảo và như ý khi đi 1 và 2.

Độ nhún và độ nẩy của phuộc hoàn toàn có kiểm soát chứ không phải nẩy 1 cách theo quán tính và đàn hồi của lò xo như những phuộc khác. Chính vì thế làm cho người ngồi trên xe có cảm giác về một độ êm như đang được nhún trên 1 lớp chân không chứ không phải lò xo. Khi chạy qua gờ giảm tốc khá lớn, xe nẩy lên và được ghì lại rất êm chứ không phải được ghì lại bởi lò xo nên không có 1 tiếng "cạch" xảy ra do va chạm của thanh kim loại va đập vào đỉnh của ty phuộc. Khi gia tốc, phuộc nhún xuống rất nhạy, mượt và êm, làm cho người điều khiển có cảm giác chiếc xe mình giống như 1 "chiến mã" sắp nhảy chồm lên. Chỉ cần 1 lần điều chỉnh 2 tính năng cho hoàn hảo khi đi 1 mình, sau đó nếu đi 2, ta chỉ cần xoay núm điều chỉnh trên bình gas (S: soft; H: hard) 1 cách nhanh chóng.​  

Cận cảnh mẫu phuộc Ohlins trên chiếc Nouvo SX.

​

Bên cạnh việc độ cho xe PKN và cảm nhận khả năng êm ái, Ohlins vẫn được chọn cho các dòng PKL thương mại. Và chắc hẳn với thương hiệu đẳng cấp, thiết kế sang trọng cùng tính năng vượt trội, Ohlins hẳn đã giành được rất nhiều niềm tin của giới độ xe.

 

Mẫu Ohlins trên các bản MotoGP.

​

Hiện tại ở Việt Nam, những người mê xe độ đã và đang sử dụng thương hiệu Ohlins rất nhiều. Từ Yamaha Nouvo, Honda AirBlade tới các dòng cao cấp như Honda SH, YaZ... được độ thương hiệu này rất nhiều. Và điều tất nhiên, để sở hữu "cặp giò" danh tiếng thì số tiền các tay chơi bỏ ra không hề nhỏ.

Chi tiết

Phuộc YSS và những điều cần biết

Giảm xóc xe máy hay còn gọi là phuộc xe máy là bộ phận không thể thiếu của xe, hiện nay đi cùng với nhu cầu độ xe thì việc trang bị thêm phuộc độ rất được nhiều bạn quan tâm. Một trong những dòng phuộc độ đẹp và bền được tín nhiệm rất cao đó là hãng phuộc YSS. CùngShop2banh.vn tìm hiểu nhiều hơn về phuộc YSS và lý do tại sao nên cân nhắc đến hãng YSS khi chuẩn bị lên phuộc độ cho chiếc xe của mình.

 

Giảm xóc xe máy có chức năng kép đó là:

1) Đóng góp vào khả năng lái và khả năng phanh (thắng) của xe. 

2) Đem đến sự an toàn và êm ái bằng cách tách biệt một cách tương đối giữa người lái những chấn động, xóc, ồn ào dội từ mặt đường.

 

Phuộc gắn trên khung sườn xe máy
 

- Cấu tạo của phuộc YS: Về cơ bản phuộc có 2 phần chính là lò xo ngoài để chuyển động đàn hồi theo những chấn động của bánh xe và phần ti phuộc + ống phuộc có chức  năng hấp thụ những chấn động này.
 

Sau một thời gian sử dụng phần ti phuộc + ống phuộc xuống cấp gây ra những hiện tượng khó chịu nói trên. Ở đây chúng ta cần quan tâm 2 đặc điểm của bộ phận này: chiều dài hành trình piston và khả năng hấp thụ các xung động từ mặt đường.

   

Cấu tạo của phuộc YSS

 

 

Chúng ta hãy xem cấu tạo của phuộc theo xe như hình vẽ bên trái. Phuộc “zin” gồm một ống phuộc (mono tube) có chứa dầu và 2 piston ở bên trong và một 1 van di chuyển lên xuống để hấp thụ lực. Ở những nước có điều kiện khí hậu nóng ẩm như Việt Nam, dầu sẽ bị nóng lên đồng thời xuất hiện bọt khí làm choáng chổ khoang dầu sau một thời gian sử dụng. Thể tích dầu tăng lên trong khi thể tích khoang chứa dầu vẫn vậy. Hậu quả là đường chạy của piston bị giảm xuống rõ rệt, chiều dài hành trình giảm xuống, phuộc mất khả năng giảm xóc. Khi bọt khí xuất hiện nhiều chúng có xu hướng trào ra ngoài kéo theo dầu gọi là hiện tường xì dầu (leaking). Ngoài ra khi bụi cát hay làm cho xước ty phuộc, phuộc cũng bị xì dầu thì mất khả năng hấp thụ lực.
 

Chính vì vậy những nhà sản xuất phuộc độ như YSS đưa đến cho khách hàng lựa chọn khác cho khách hàng đó là phuộc hai ống (twin tube). 

 

Phuộc YSS New Pro Z

 

Ở phuộc độ YSS có ống xy lanh nằm ở trong ống phuộc và piston (ti phuộc) di chuyển ở trong ống xylanh này. Phuộc sẽ có 2 khoang: 1 khoang chứa dầu và một khoang chứa khí ni tơ. Khi dầu nóng lên sinh bọt khí sẽ hòa vào khoang chứa khí ni tơ ở bên ngoài và hành trình của phuộc vẫn được đảm bảo. Ở những loại phuộc YSS cao cấp như C Euro, G Euro hay X series được trang bị một ống chứa khí ni tơ riêng để tránh các va đập làm ảnh hưởng đến đường chạy piston và khả năng hấp thụ lực của phuộc.

 

Phuộc YSS Xseries

 

Một số câu hỏi về phuộc:
 

Q: Tại sao các nhà sản xuất xe máy không sử dụng phuộc Twin Tube mà sử dụng phuộc Mono Tube?

A: Thông thường đối với các dòng xe máy phổ thông, để có giá thành hợp lý, các nhà lắp ráp xe máy sử dụng loại phuộc Mono Tube. Tuy nhiên ở những dòng xe đắt tiền như Spacy hay SH thì được trang bị Twin Tube.
 

Q: Phuộc của tôi bị xì dầu, có thể phục hồi lại được không? Phục hồi phuộc ở đâu?

A: Các loại phuộc cho xe ga và xe số trên thị trường đa số là dùng loại Mono Tube. Bạn vẫn có thể phục hồi được phuộc khi bị xì dầu. Bạn có thể đến các cửa hàng chuyên phục hồi phuộc hoặc có thể đến trạm sửa chữa của phutungchinhhieu.com để xử lý. Cách làm là thay phốt mới và bơm dầu mới để phục hồi khả năng hấp thụ lực và đảm bảo hành trình chạy của piston.
 

Q: Hãy cho biết ưu nhược điểm của YSS Thailand và các loại phuộc độ khác trên thị trường?

A: YSS là một nhà máy cơ khí chắc chắn là lớn nhất của Thailand cho đến thời điểm hiện nay. YSS được ưa chuộng không chỉ ở Châu Á mà còn được lựa chọn để độ xe ở Châu Âu, Mỹ, Canada. Chúng tôi tin rằng YSS sẽ đem lại lợi ích tốt nhất cho người tiêu dùng Việt Nam về cả chất lượng và kiểu dáng.

 

Nhà máy sản xuất phuộc YSS

Chi tiết

Cách khắc phục phuộc nhún xe máy với những hư hỏng thường gặp

Phuộc xe máy thường hư hỏng một cách thầm lặng cho đến khi có các triệu chứng rõ rệt thì phuộc nhún đã bị hỏng nặng nề.

Hệ thống giảm xóc (phuộc nhún xe máy) là một bộ phận đảm nhận việc chống xóc cho xe, đem lại sự vận hành êm ái bằng cách hạn chế các lực từ mặt đường (lốp xe) tác động lên khung sườn và toàn bộ xe. Thông thường xe máy có hai ống giảm xóc trước và sau bao gồm các bộ phận: lò xo, ty thủy lực, phớt chắn dầu, ống che bụi, đệm cao su, dầu,... Do đó, người sử dụng xe cần theo dõi và phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng phuộc xe máy để kịp thời sửa chữa hoặc thay thế.



1. Những dấu hiệu hư hỏng của phuộc xe máy

Dấu hiệu thứ nhất của việc hư hỏng phuộc nhún là khi tải nặng hoặc đủ tải (2 người, 120 kg) đi vào gờ giảm tốc hoặc ổ gà thì đuôi xe bị văng, giật không ổn định. Đặc biệt khi vào đường xấu, toàn bộ lực từ mặt đường sẽ tác động lên khung sườn gây rung hoặc tê tay (nếu đi dài), xe đi có cảm giác không êm ái, cứng và xóc nảy hơn bình thường.

Rò rỉ dầu là dấu hiệu cuối cùng và dễ nhận biết nhất của việc hư hỏng phuộc nhún xe máy.​

Dấu hiệu thứ hai là phuộc nhún xe máy có tiếng kêu cót két khi vận hành. Có thể ống giảm xóc đã bị méo hoặc lò xo bị han gỉ cọ xát vào ống bọc và thân ty thủy lực. Tiếng kêu cót két càng lớn khi xe đi vào đường xấu hoặc gờ giảm tốc.

Dấu hiệu thứ ba là khi tay lái không cân bằng, bị lạng sang một bên, điều này thấy rõ nhất khi hỏng phuộc nhún xe máy trước ở những chiếc xe ga, lúc đó xe đi bị đảo, lệch hẳn lái sang một bên. Xe của bạn có thể đã bị gãy một bên lò xo hoặc bị cong ty thậm chí là gãy ty thủy lực.

Dấu hiệu thứ tư của việc hư hỏng giảm xóc là dầu bị rò rỉ và bám ướt vào ống giảm xóc. Thường khi phát hiện ra triệu chứng này cũng là lúc giảm xóc của bạn đã bị hư hỏng khá nặng, có thể là do hỏng phớt hoặc bị cong ty làm dầu chảy tràn ra ngoài.

2. Nguyên nhân khiến phuộc xe máy hư hỏng

Có nhiều nguyên nhân dẫn tới việc hư hỏng phuộc nhún xe máy, có thể xuất phát từ thói quen sử dụng xe hàng ngày tới những lý do khách quan gây nên. Xe của bạn bị đổ, nghiêng dẫn tới cong giảm xóc (hoặc ty) gây nên việc chảy dầu, cọ xát vào ống lồng làm hỏng giảm xóc. 

Hầu hết các phuộc nhún sau của xe máy đều có vạch phân cách tải trọng dùng để điều chỉnh khi xe vận hành với một người hay chở thêm người hoặc đồ phía sau. Phổ biến nhất trên các dòng xe số phổ thông (Honda Dream, Honda Future,...) là có hai nấc điều chỉnh với ký hiệu một người hoặc hai người, một số dòng xe phân khối lớn thì có nhiều vạch trọng tải hơn.

Cần điều chỉnh nấc giảm xóc phuộc nhún sau xe máy phù hợp với từng tải trọng.​

Thông thường, người dùng hay bỏ qua việc điều chỉnh này khi có sự thay đổi trọng tải, ví dụ như khi chạy hai người kèm theo đồ vẫn để ở nấc chỉnh một người, điều này sẽ làm giảm tuổi thọ phuộc xe máy và gây nên việc hư hỏng không đáng có.

Việc vận hành xe trong điều kiện địa hình xấu, đường gồ ghề, nhiều ổ gà cũng làm giảm tuổi thọ của phuộc nhún xe máy. Cộng thêm xe bị bẩn, đất cát bám vào hệ thống giảm xóc (đặc biệt là giảm xóc sau xe ga) lâu ngày mà không chùi rửa sẽ làm xước ống lồng, xước ty thủy lực từ đó làm chảy dầu, tạo nên tiếng kêu khó chịu và giảm hiệu quả hoạt động của giảm xóc.

Chỉ cần thay thế các bộ phận hỏng của phuộc nhún xe máy mà không cần thay cả cụm.​

Hư hỏng phớt chắn dầu hoặc bạc phía trong ty thủy lực do vận hành lâu ngày mà không được bảo dưỡng cũng gây nên việc hư hỏng phuộc nhún xe máy. Nhiều người dùng (đặc biệt là người buôn bán) còn chở hàng hóa là muối hoặc có chất a-xít bị rò rỉ chảy xuống cũng làm han gỉ và hư hỏng phuộc nhún. Xe để lâu ngày ngoài trời mà không được che chắn hoặc việc thay đồ không chính hãng (hoặc đồ không đảm bảo chất lượng) cũng là nguyên nhân gây nên tình trạng hư hỏng giảm xóc.

Một số thợ sửa xe máy kinh nghiệm lâu năm nói rằng việc bố trí phuộc sau kiểu thẳng đứng (trên xe Honda Lead hoặc SCR...) sẽ làm giảm xóc nhanh hỏng hơn so với kiểu bố trí hơi xiên chéo (giảm lực tác động trực tiếp), đặc biệt là trong điều kiện đường sá ở Việt Nam chưa thực sự tốt.

3. Khắc phục và sửa chữa phụ hồi phuộc xe máy

Tùy theo mức độ hỏng hóc của phuộc nhún xe máy mà tiến hành sửa chữa hoặc thay thế cả cụm giảm sốc. Việc sửa chữa bao gồm nắn lại ty thủy lực nếu bị cong, mạ lại lớp mạ bên ngoài khi bị xước hoặc thay cả cụm ty. Phớt hoặc bạc phía trong hỏng thì chỉ cần thay thế những bộ phận này mà không nhất thiết phải thay cả cụm giảm xóc. Một số trường hợp lò xo bị han gỉ hoặc cong lệch mà ty, phớt còn tốt thì chỉ cần thay lò xo là được.

Người sử dụng xe cần theo dõi và phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng phuộc xe máy để kịp thời sửa chữa hoặc thay thế.​

Trong hầu hết các trường hợp (trừ xe sử dụng một giảm xóc sau) nếu hỏng một giảm xóc cũng cần phải thay thế cả đôi, tránh trường hợp chỉ thay thế chiếc bị hỏng (mà không thay thế chiếc kia) dẫn tới việc xe mất cân bằng do sự không đồng đều của giảm xóc mới và cũ.

Chi phí thay thế cả cụm giảm xóc trước trên các dòng xe số phổ thông khoảng 1 triệu đồng, giảm xóc sau là 800.000 đồng. Đối với xe ga, thay thế cụm giảm xóc trước hết khoảng 1,5 triệu đồng và giảm xóc sau là 700.000 đồng (do chỉ có một chiếc).

4. Tư vấn cách bảo dưỡng phuộc xe máy

Chỉ cần một chút chú ý trong quá trình sử dụng xe cũng có thể giảm đáng kể thiệt hại do việc hư hỏng phuộc xe máy. Cần rửa xe thường xuyên, tránh để xe quá bẩn, lúc rửa cần nhắc thợ làm sạch bùn đất bụi bẩm bám quanh giảm xóc (đặc biệt là giảm xóc sau xe ga). Không chở quá nặng, vượt quá trọng tải khuyến cáo của nhà sản xuất, hạn chế phóng nhanh trên những đoạn đường xấu (gây nên lực tác động đột ngột làm giảm xóc nhanh hỏng).

Đặc biệt cần chú ý sử dụng chốt thay đổi tải trọng khi chở thêm người hoặc hàng hóa phía sau. Cần chú ý đổ đúng chủng loại dầu cho giảm xóc (dầu thủy lực), tránh việc dùng dầu động cơ thay thế. Nên bảo dưỡng định kỳ phuộc xe máy khoảng một năm một lần để kịp thời phát hiện và sửa chữa ngay khi có sự cố.

Chi tiết

Các mẫu phuộc Up Side Down đẹp nhất cho xe độ

Nhắc đến phuộc trước Upside Down thì dân chơi xe sẽ nghĩ đến ngay đây là đồ chơi dành riêng cho xe độ. Phuộc Up Side Down không những đẹp mà còn rất phong cách khi gắn lên chiếc xe độ của bạn. Độ xe không đơn thuần chỉ là up đồ chơi, mà nó là cả quá trình sáng tạo, trong đó 1 số tay chơi thích phá cách, biến tấu cho độc đáo. Hôm nay Shop2banh.vn sẽ giới thiệu đến các bạn một số mẫu phuộc xe máy Up Side Down cực đẹp để các bạn có thể lựa chọn được mẫu mà mình ưng ý nhất để trang bị lên chiếc "Xế iu" của mình.

Combo đầu tiên, không phải Upside Down nhưng Combo này khá hoành tráng.​

Bên cạnh những mẫu xe sử dụng ghi đông trần, những mẫu xe tay ga hoặc xe số tầm trung vẫn có thể độ lên Upside Down và thậm chí tăng mạnh tính hầm hố cho xe. Anh em cùng tham khảo qua những mẫu này nhé.

Upside Down cho PKL, tuy nhiên có thể chế tốt cho dòng Raider.

Phân khối lớn là dòng xe được trang bị phuộc trước Up Side Down nhiều nhất, có lẽ vì bản chất chiếc PKL đã hầm hố nên cần phải trang bị thêm một cặp phuộc trước cũng hầm hố không kém thì mới có thể làm chiếc xe thêm nổi bật hơn. Dòng xe raider 150 mới được ra mắt cũng là một trong những dòng xe được các biker trang bị phuộc xe máy này!

Vẫn không phải Upside Down nhưng cặp RPM này có khả năng tăng chỉnh rất mạnh.

Mẫu thông dụng nhất - G@zi Upside Down cho PCX hoặc Honda AirBlade.

Trusty Upside Down.

Ohlins đỉnh cao, dòng cao cấp của Ohlins cho các mẫu như Kawa ZX10R, Ducati 1199S.... ​

Những mẫu phuộc xe máy trên nếu có chút sáng tạo và phá cách, sẽ tạo lên 1 sản phẩm vô cùng độc đáo.

Chi tiết